600391核心题材 航发科技股票核心题材、机构点评2020 安和股票学习网

发布时间:2020-04-21 15:08:34   来源:网络 关键词:600391核心题材
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600391核心题材

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【经营范围】——600391核心题材分析

研究、制造、加工、维修、销售航空发动机及零部件、燃气轮机及零部件、轴承、机械设备、非标准设备、环保设备、金属锻铸件、金属制品、燃烧器、燃油燃气器具、纺织机械、医疗及化工机械(不含医疗机械);金属及非金属表面处理;工艺设备及非标准设备的设计、制造及技术咨询服务;项目投资(不得从事非法集资、吸收公众资金等金融活动),企业管理服务,架线和管道工程施工、建筑安装工程施工(凭相关资质许可证从事经营);会议及展览服务;体育场馆服务;休闲健身活动服务;机械设备租赁;自有房地产经营;货物进出口,技术进出口(国家法律、行政法规禁止的除外,法律、法规限制的项目取得许可后方可经营)(工业项目另设分支机构或另择经营场地经营)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可展开经营活动)。注:公司具体经营范围以公司登记机关核发的企业法人营业执照为准。

 

【航空发动机及燃气轮机零部件】——600391核心题材分析

报告期内,公司主要业务依然是“内贸航空及衍生产品、航空发动机及燃气轮机零部件研发制造、出口转包、工业民品等机械加工业务”,其中:内贸航空及衍生产品主要是由公司牵头组织,借助行业力量,系统集成,最终实现该产品项目的生产交付;外贸产品(航空发动机及燃气轮机零部件研发制造、出口转包)则主要通过承接国际知名航空发动机及燃气轮机巨头的委托加工业务,经营模式主要是“组织报价、承接订单、生产交付、收汇结汇”几个方面;而工业民品则主要是依托各经营单位自主开展。

 

【航空发动机行业】——600391核心题材分析

随着国防建设的需要,国家战略空军、大型军用飞机的不断需求,国家对航空发动机行业的大力支持,都会对军用航空发动机的需求提供更多的机会和更高的要求。伴随着中国航空发动机集团有限公司组建进入实质性阶段,国家“航空发动机及燃气轮机重大专项”的实施,以及国家在“十三五”规划纲要草案已明确提出将“突破航空发动机和燃气轮机核心技术”作为国家实施高端装备创新发展工程的第一项工程,这些都较为明确的传递一个信息——航空发动机研发制造行业即将迎来一个快速发展的黄金时期。

 



【生产经营能力优势】——600391核心题材分析

公司拥有武器装备科研生产许可证认证资格、国家三级保密认证资格、取得国家、国防检测和校准实验室认可资格的国防二级区域计量站以及通过国家实验室资格的理化检测中心;通过了ISO9001、GJB9001A和AS9100-B质量体系认证,热处理、焊接、无损检测、化学处理、涂层和非传统加工等特种工艺获国际宇航的NADCAP认证等。公司拥有的上述许可或资质,使得公司具备了承担各类航空和军工型号产品生产及配套任务的资格和能力,是公司核心竞争力的重要基础。

 

【产品优势】——600391核心题材分析

公司的航空发动机、航空发动机和燃气轮机零部件、航空轴承在所处行业均具有较高的行业吸引力,公司在各系统和行业内均具有一定的竞争力,持续发展能力较强;且公司具有面向市场早、市场意识强的优势,这也是推动我们持续快速发展的强劲动力。公司依托航空技术和品牌优势,着力提升航空技术应用产业发展能力,在相关民品研发制造领域处于领先地位。

 

【航空军工 】——600391核心题材分析

公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件,坚定"做世界级航空发动机零部件供应商"的发展目标。2010年外贸航空收入比去年略有增长,但受订单结构影响,交付产品中毛利高的产品销售额少,毛利率低的产品销售额多,从而导致主业产品利润总额有所下降。2010年实现计划营业收入的90.93%,2011年计划主营收入13.3亿元,营业成本11.15亿元,期间费用1.73亿元。

 

【中航工业哈轴】——600391核心题材分析

成发法斯特是公司为实现对外扩张、快速发展战略于2005年10月11日注册成立的有限责任公司,专门从事石油大型机械关键零部件开发与制造的外向型出口企业。2014 年以来,国际石油价格大幅下降,石油轴管类零部件需求下滑、订单缩减,导致成发法斯特本期收入大幅降低。为此,成发法斯特将相应采取积极措施,以石油轴管类零部件产品为依托,积极向民用、军用等相关行业产品拓展,努力克服油价下跌造成的影响,稳定经营和财务状况。2015年1-6月该公司实现营收2296万元、净利润-1140万元。

 

【市场优势 】——600391核心题材分析

公司与GE,RR,P&W等国际知名公司保持长期稳定合作关系。GE已成为公司最大的客户,合作也逐步加深。05年获得GE公司“04年度全球供应商最佳质量奖”,属国内首次。08年公司荣获GE油气集团授予的"最佳质量奖",GE 能源集团授予的"杰出供应商奖"。另外,公司与RR的合作也在进一步加深,采购规模继续攀升。根据公司发展规划,到2010年国际转包业务将增长300%,达到9亿元左右。

 

【技术优势 】——600391核心题材分析

公司所处行业进入壁垒高,05年一次性取得热处理,焊接,无损检测,化学处理,涂层,非常规加工及表面强化等全部七项特种工艺的NADCAP认证(目前国内仅两家公司通过该认证),标志着公司特种工艺控制能力达到世界航空业先进水平。09年公司完成新产品共计119项,其中66项得到客户批准,25项等待客户批准。,公司共计获得客户新工艺资格18项,新设备资格15台,报批工艺文件961份,获得批准838份,剩余123份客户审核中。

 

【大股东 】——600391核心题材分析

大股东成发集团是以生产航空高科技产品为主的大型国有独资公司,其生产的6号发动机主要零部件由成发科技独家供应,气动V型牵伸装置主要应用于纺织机,已占国内市场份额70%-80%,而其生产的汽轮机叶片是国内名牌产品,主要为东方汽轮机厂,哈尔滨汽轮机厂,南京汽轮机厂,杭州汽轮机厂等国内主要汽轮机厂家供货,成为国内最为重要的涡轮机叶片供应商,08年11月,中国航空工业集团公司设立,公司实际控制人变更为中国航空工业集团公司。

 

航发科技600391股票机构评级详情

没有目标价信息



2019-06-28,太平洋证券给予航发科技(600391)【增持】评级

航发科技(600391):聚焦主业谋转型 两机专项助成长

类别:公司  机构:太平洋证券股份有限公司  研究员:刘倩倩  日期:2017-10-28

事件:公司发布2017 年第三季度报告,2017 年1-9 月公司实现营业收入13.18 亿元,同比下降14.75%;归属于上市公司股东的净利润0.23 亿元,同比下降42.96%;基本每股收益0.07 元,同比减少41.67%。公司业绩下降的主要原因系子公司中国航发哈轴因市场需求减少造成主营业务收入利润下降所致。

   结构调整阵痛期,转型升级利长远。公司目前正处于结构调整、转型升级的过渡期,为进一步巩固和提高公司在航空发动机零部件领域的优势,公司对产品结构进行优化升级,保留现有高附加值产品,同时积极开发高附加值新品,放弃部分低附加值或亏损产品,实现“业务聚焦、资源聚焦、精力聚焦”,向世界航空发动机零部件优秀供应商努力迈进。我们认为,公司第三季度业绩下降属于结构调整阵痛期的正常现象,从长远来看,围绕航空发动机主业实现转型升级将是公司未来业绩持续增长的有力保证。

   市场需求空间巨大,两机专项助力成长。目前我国的军民用航空发动机仍然高度依赖进口,国产发动机的技术差距已成为空军装备发展难以突破的关键瓶颈。“空天一体、攻防兼备”的战略要求使得空军装备加速升级换代成为必然趋势,这将为航空发动机带来巨大的市场需求。值得关注的是,我国未来空军装备的主力机型歼-20、运-20 有望换装“中国心”,实现进口替代。根据国际航空公司预测,未来20年全球民用航空发动机市场将达到年均850 亿美元左右的规模,外贸出口市场需求空间巨大。公司作为中国航空发动机集团旗下零部件板块的上市平台,将是航空发动机和燃气轮机“两机”科技重大专项实施的直接受益者,未来发展前景十分广阔。

   盈利预测与投资评级:我们预计公司2017-2019 年归母净利润约为0.45 亿元、0.70 亿元、0.96 亿元,EPS 为0.14 元、0.21 元、0.29元,对应PE 为190 倍、123 倍、90 倍,给予“增持”评级。

航发科技:融资净买入725.15万元,融资余额4.06亿元(04-08)

发布日期:2020-04-09

航发科技融资融券信息显示,2020年4月8日融资净买入725.15万元;融资余额4.06亿元,较前一日增加1.82%。

融资方面,当日融资买入5285.52万元,融资偿还4560.37万元,融资净买入725.15万元。融券方面,融券卖出3000股,融券偿还0股,融券余量9000股,融券余额16.59万元。融资融券余额合计4.06亿元。

航发科技融资融券交易明细(04-08)
航发科技历史融资融券数据一览

免责声明:本文基于大数据生产,仅供参考,不构成任何投资建议,据此操作风险自担。

截胡波音?研产全面提速,多款国产飞机计划年内首飞,产业链或迎脉冲

发布日期:2020-04-08

据悉,国产飞机“新舟”700静力试验机近日顺利交付,随后将在航空工业飞机强度研究所进行强度试验,强度试验结束后,将大规模密集试飞,很快交付客户。

“新舟”700飞机是航空工业自主研制的具备国际先进水平的新一代70座级涡桨支线飞机,是国家民用飞机“两干两支”发展战略的重要组成部分,尽早实现首飞意义重大。按照计划,新舟700飞机项目第10101架机(首飞机)将在今年完成总装下线,并实现首飞。

另据央视军事报道,我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600正在进行状态调试和设计优化。随着湖北疫情防控形势好转,航空工业AG600研制团队目前已全部到位,力保今年AG600海上首飞任务的完成。AG600是中国大飞机三剑客之一,是中国自行设计研制大型灭火、水上救援水陆两栖飞机,是世界在研最大的水陆两用飞机。

其他两款大飞机,C919则在南昌、东营等地开展密集试飞,近日通用已经从特朗普政府获得出口许可,允许向中国商飞C919客机出口航空发动机;运20今年首架飞机也早已交付,有消息称,第一型国产大飞机发动机-涡扇18可能在2020年批量生产,标志着国产大飞机发动机开始走入实用。

机构认为,2020年为国产大飞机元年,是产业投资从概念到落地的转换之年。据商飞预测,未来20年中国市场预计交付9008架客机,价值超过9万亿元,平均到每年约4500亿。

相关公司方面,据主题库大飞机 板块显示,

中航飞机:军用飞机和民用飞机的龙头,国产大飞机的主承制单位、总体设计单位;

航发科技:为飞机提供航空发动机、燃气轮机零部件和航空轴承。压气机叶片已中标大飞机C919项目;

爱乐达:立足航空领域,主要从事军用飞机和民用客机零部件的精密加工业务。

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